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BMW Z4 E86 : Que vaut le modèle ? Z4 M E86 une boule de nerfs ! Coupé BMW Z4 M E86 images Coupé BMW Z4 E86 images BMW Z4 E86 Coupe images BMW Z4 E86 3.0si images Voyager en voiture aux USA Crédit auto BMW Quel véhicule choisir pour un taxi conventionné ? Assurance auto : pourquoi paye t’on plus cher quand on est jeune ? Tout savoir sur la location de voiture de luxe Search E86 BMW Z4 E86 : Que vaut le modèle ? Z4 M E86 une boule de nerfs ! Coupé BMW Z4 M E86 images Coupé BMW Z4 E86 images BMW Z4 E86 Coupe images BMW Z4 E86 3.0si images Voyager en voiture aux USA Crédit auto BMW Quel véhicule choisir pour un taxi conventionné ? Assurance auto : pourquoi paye t’on plus cher quand on est jeune ? Tout savoir sur la location de voiture de luxe Home Sommaire 1 Puriste et authentique – le design du Coupé BMW Z4 E86 2 Se concentrer sur l’essentiel à l’intérieur 3 Six vitesses – soit avec boîte manuelle ou automatique 4 Châssis et suspension pour une dynamique, une agilité et une sportivité constantes 5 Fonctions DSC supplémentaires pour plus de confort et de sécurité 6 Pneumatiques anti-crevaison avec des qualités de fonctionnement à sécurité intégrée 7 Le corps : extrêmement rigide, stable et léger 8 Position assise idéale pour les sports motorisés 9 Espace pour deux – ainsi plus que le bagage à main habituel 10 Phares bi-xénon pour une visibilité optimale 11 En option: HiFi haut de gamme et systèmes de navigation est destiné à donner aux amis et aux amateurs de voitures de sport biplace une expérience unique sur la route. Dès le départ, la BMW Z4 E86 Coupé Concept Car présenté au Salon de Francfort 2005 a suscité avec succès des émotions, un sentiment de désir et de grandes attentes . BMW Z4 coupé E86 le nouvel exploit de l’automobile Maintenant, ces souhaits deviennent réalité dans le modèle de production, offrant des qualités uniques dès le premier km. Le nouveau Coupé de BMW a été conçu dès le départ pour une conduite sportive aime a rappeler le blog auto Modys , avec une carrosserie optimisée pour le poids, un châssis et une suspension supérieurs dans toutes les situations, ainsi qu’ un moteur à six cylindres en ligne de 195 kW | 265 ch . En particulier, la BMW Z4 E86 Coupé offre une harmonie suprême dans le style, le concept et la technologie, la performance de la voiture confirmant de manière impressionnante les attentes suscitées dès le début par les lignes de conception puissante et élégante . La puissance et les performances supplémentaires générées par le nouveau moteur six cylindres sont transférées dans une dynamique pure grâce au châssis et à la suspension ultra-modernes. Et chaque fois que l’agilité et le comportement agile sont absolument essentiels, la structure du corps forte mais légère apporte une contribution importante. Dans le segment des voitures de sport à deux places, la BMW Z4 E86 Coupé est donc à la recherche de toutes les qualités qui suscitent un tel intérêt pour les voitures de ce type. Puriste et authentique – le design du Coupé BMW Z4 E86 La nouvelle BMW Z4 Coupé est tout simplement agile et dynamique dès le départ. Avec sa silhouette coupée classique et le «Hofmeister kick» sur les vitres latérales arrière si typiques de la marque, cette biplace se démarque dès le début en tant que BMW sportive . La ligne de toit qui coule déplace visiblement le centre de gravité de la voiture vers l’arrière, juste au-dessus de l’essieu arrière. Cette impression est encore accentuée par la courbure concave au milieu du toit, tous les éléments de conception de la voiture interagissant pour fournir une poussée dynamique puissante vers l’avant: Le nouveau Coupé semble faible, dynamique et rapide. Se concentrer sur l’essentiel à l’intérieur Avec ses formes et ses designs clairs, l’intérieur a une touche sportive et puriste , tout en offrant une large gamme d’équipements, de matériaux de haute qualité et de couleurs assorties. La BMW Z4 Coupé est proposée avec au moins dix couleurs de peinture non métalliques et métallisées, huit couleurs intérieures, deux options en cuir lisse ou en cuir brillant, ainsi que cinq versions décoratives. Six vitesses – soit avec boîte manuelle ou automatique La BMW Z4 Coupé est équipée en série d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports combinant une course de changement de rapport courte et des mouvements précis du levier de changement de vitesse, les forces de travail restant constantes à tout moment. En revanche, la transmission automatique sportive en option offre une véritable sensation de sport automobile associée à un confort de conduite supérieur, des palettes sur le volant permettant au conducteur de changer de vitesse à la main quand il le souhaite. Conception BMW Z4 E86 sur une vue 3D Châssis et suspension pour une dynamique, une agilité et une sportivité constantes Conduire le plaisir à la limite maximale – c’est le domaine de la BMW Z4 Coupé 3.0si. En effet, le châssis et la suspension construits et mis en place de manière constante pour un dynamisme suprême offre tout ce qui est nécessaire pour ce type de supériorité : répartition équilibrée de la charge sur l’essieu, centre de gravité bas et propulsion arrière assurent un comportement routier harmonieux de la traction et la performance de conduite, ainsi que des vitesses extrêmement élevées dans les virages dans toutes les conditions. La direction assistée électromécanique (EPS), à son tour, met en évidence la configuration dynamique et agile de la voiture. Fonctions DSC supplémentaires pour plus de confort et de sécurité Le contrôle dynamique de la stabilité DSC offre un niveau élevé de sécurité active amélioré à un niveau encore plus élevé par ses sous-fonctions: le contrôle automatique de la stabilité ASC, par exemple, contrôle le glissement des roues motrices en réduisant la puissance du moteur, conduire la roue sur le point de tourner, et ainsi stabiliser la voiture. CBC Cornering Brake Control réduit à son tour toute inclinaison de la voiture en survirant en contrôlant asymétriquement la pression de freinage lorsque le conducteur applique les freins légèrement dans un virage. Le contrôle dynamique de la traction DTC permet au conducteur d’améliorer la traction au toucher d’un bouton sur des surfaces à faible coefficient de frottement. DBC Dynamic Brake Control maximise la pression de freinage chaque fois que cela est nécessaire, par exemple lors d’une manœuvre de freinage d’urgence, afin de réduire au minimum les distances d’arrêt. L’assistant de réglage, en tant que point culminant suivant, applique brièvement les freins lors du démarrage en montée pour éviter que la voiture ne recule. La fonction Brake Standby permet d’augmenter la pression des freins plus rapidement lorsque le conducteur lâche rapidement la pédale d’accélérateur en préchargeant automatiquement les plaquettes de frein en position de freinage. La compensation de fading déclenche toute réduction de la puissance de freinage en augmentant la pression de freinage en fonction de la température. Enfin, le freinage automatique à sec optimise la réponse des freins sur le mouillé en gardant les disques de frein secs pour une efficacité maximale. BMW Z4 E86 Système de freinage Pneumatiques anti-crevaison avec des qualités de fonctionnement à sécurité intégrée Les pneus Runflat de série empêchent les pneus d’être comprimés lorsqu’ils sont vides ou qu’ils sautent de la jante. Même une perte soudaine de pression ne met donc pas en danger le conducteur puisque tous les systèmes de contrôle de la voiture restent pleinement opérationnels. Cela permet au conducteur de se rendre à la prochaine station-service en cas de crevaison, sans devoir s’arrêter dans un endroit dangereux. En cas de perte progressive de l’air, le conducteur est averti à temps, ce qui lui permet de remonter le pneu lors du ravitaillement de la voiture, évitant ainsi une crevaison dès le départ. Le corps : extrêmement rigide, stable et léger Une carrosserie rigide en torsion est essentielle pour transmettre les perfor
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